華南分公司承建的海順德加氫主裝置塔頂管道開始復(fù)位
來(lái)源：四化建
發(fā)布時(shí)間：2012-12-10 09:57
華南分公司承建的海順德加氫主裝置塔頂管道開始復(fù)位
11月1日，華南分公司承建的海順德（漳州）特種油品有限公司23萬(wàn)噸/年溶劑油加氫裝置主裝置區(qū)C-201塔頂管道開始復(fù)位。
該加氫裝置共8臺(tái)塔器。在塔器吊裝之初，為保證塔器的順利吊裝，需將其中7臺(tái)塔器塔頂部分管道拆除。目前，整個(gè)裝置管道安裝已接近尾聲，塔頂管道復(fù)位是目前施工高度最高、施工難度最大、施工危險(xiǎn)性最高，且施工成本最高的一項(xiàng)任務(wù)。塔頂管道復(fù)位的順利與否，直接決定后續(xù)管道試壓，乃至整個(gè)項(xiàng)目中交的進(jìn)度。
在塔頂管道吊裝之前，項(xiàng)目部做了大量細(xì)致的工作，從各個(gè)方面確保塔頂管道吊裝的順利進(jìn)行。首先，對(duì)每臺(tái)塔進(jìn)行一次深入細(xì)致的摸底，弄清每臺(tái)塔頂管道的高度、長(zhǎng)度、重量等參數(shù)，為吊車的選型提供依據(jù)。其次，根據(jù)摸底情況，制定一個(gè)切實(shí)，可行的吊裝計(jì)劃。最后，做好電源、氣源、安全措施等物資準(zhǔn)備工作，并派出有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行施工。
本裝置塔頂管道最高在71米左右，塔頂管道，再加上安全閥最重約3噸，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路等情況，項(xiàng)目部決定選用300噸汽車吊進(jìn)行吊裝。按照C-201塔頂管道恢復(fù)→C-203塔頂管道→C-201，C-203塔頂安全閥拆除→C-205A，C-205B,C-204，C-206，C-101，C-202塔頂安全閥拆除→安全閥送檢→C-204塔頂管道恢復(fù)→C-206塔頂管道恢復(fù)→C-205A塔頂安全閥，管道恢復(fù)→C-205B塔頂安全閥，管道恢復(fù)→C-202塔頂管道恢復(fù)→C-204塔頂安全閥恢復(fù)→C-206塔頂安全閥恢復(fù)施工，工期10天。
塔頂管道復(fù)位完成后，管道即可進(jìn)入全面試壓階段。從而保證整個(gè)項(xiàng)目的中交的如期進(jìn)行。 （圖為施工人員正在C-201塔頂安裝安全閥）
在塔頂管道吊裝之前，項(xiàng)目部做了大量細(xì)致的工作，從各個(gè)方面確保塔頂管道吊裝的順利進(jìn)行。首先，對(duì)每臺(tái)塔進(jìn)行一次深入細(xì)致的摸底，弄清每臺(tái)塔頂管道的高度、長(zhǎng)度、重量等參數(shù)，為吊車的選型提供依據(jù)。其次，根據(jù)摸底情況，制定一個(gè)切實(shí)，可行的吊裝計(jì)劃。最后，做好電源、氣源、安全措施等物資準(zhǔn)備工作，并派出有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行施工。
本裝置塔頂管道最高在71米左右，塔頂管道，再加上安全閥最重約3噸，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路等情況，項(xiàng)目部決定選用300噸汽車吊進(jìn)行吊裝。按照C-201塔頂管道恢復(fù)→C-203塔頂管道→C-201，C-203塔頂安全閥拆除→C-205A，C-205B,C-204，C-206，C-101，C-202塔頂安全閥拆除→安全閥送檢→C-204塔頂管道恢復(fù)→C-206塔頂管道恢復(fù)→C-205A塔頂安全閥，管道恢復(fù)→C-205B塔頂安全閥，管道恢復(fù)→C-202塔頂管道恢復(fù)→C-204塔頂安全閥恢復(fù)→C-206塔頂安全閥恢復(fù)施工，工期10天。
塔頂管道復(fù)位完成后，管道即可進(jìn)入全面試壓階段。從而保證整個(gè)項(xiàng)目的中交的如期進(jìn)行。 （圖為施工人員正在C-201塔頂安裝安全閥）
